考慮熱分裂時(shí)的燃燒溫度[4]
這種計(jì)算比較麻煩，在實(shí)際計(jì)算中用 i 圖比較方便《參看用混合氣濃度、...
增壓引起的輸出功率的增加
(i)理論熱效率和平均有效壓力圖 3.57 表示增壓發(fā)動(dòng)(n)長(zhǎng)示不增壓的情...
排氣口的尺寸計(jì)算
排氣口的大小是根據(jù)從排氣日開(kāi)啟到掃氣口開(kāi)啟時(shí)使汽缸內(nèi)的壓力下降到掃氣壓力...
氣紅工作容積的計(jì)算
根據(jù)所要求的輸出功率來(lái)決定汽缸數(shù)時(shí)，要根據(jù)用途、發(fā)動(dòng)機(jī)的類型不同而異，這放...
壓縮壓力及溫度
在理論循環(huán)中，認(rèn)為是從下止點(diǎn)開(kāi)始進(jìn)行壓縮的，而實(shí)際上壓縮是從進(jìn)氣門關(guān)閉時(shí)開(kāi)始的...
二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作方式
在熱力學(xué)上二沖程式與四沖程式?jīng)]有什么不同，只不過(guò)是實(shí)施方法上的不同。...
壓縮性ε對(duì)發(fā)電機(jī)燃燒的影響
個(gè)>Tc個(gè)、Pc個(gè)>滯燃期縮短，工作柔和，改善柴油機(jī)冷起動(dòng)性。...
燃油的噴霧
1.燃油的霧化
燃油在經(jīng)噴孔噴出時(shí)，在氣缸中被破碎成...
機(jī)油散熱器
熱負(fù)荷較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，為使?jié)櫥捅３衷谧钣欣姆秶鷥?nèi)工作，保持潤(rùn)滑油具有一定的粘度，裝...
轎車油路報(bào)警系統(tǒng)
裝有兩個(gè)報(bào)警開(kāi)關(guān): 低壓油壓開(kāi)關(guān) (旁通閥) 和高壓油壓開(kāi)關(guān)(限壓閥) ，均裝在既有...
三軸針式噴油器
特點(diǎn):
(1) 不噴油時(shí)針閥關(guān)閉噴孔，使高壓油腔與燃燒室隔開(kāi)，燃燒氣體不致沖入油腔內(nèi)...